Depuis le début du conflit entre l’Ukraine et la Russie le transport des marchandises vers ses zones subit des fortes perturbations. Quels sont les circuits actuels et comment ils fonctionnent ?
Le transport aérien entre l'Europe et la Russie est quasi nul.
Les sociétés logistiques DHL, FedEx et United Parcel Service (UPS) ont suspendu la livraison de documents à destination et en provenance de la Russie, de la Biélorussie et de l'Ukraine en raison de l'opération militaire en Ukraine. Les entreprises l'ont annoncé sur leurs sites Web.
L'Union européenne a également imposé une interdiction des vols d'avions russes sur l'ensemble de son territoire. En réponse à cela, la Fédération de Russie a également fermé le ciel aux avions de l'UE.
Le transport routier fonctionne pour certaines destinations avec les délais et les coûts augmentés.
L'Interdiction de la circulation des véhicules de transport de marchandises avec une immatriculation russe en Europe est rentrée en vigueur le 16/04/2022. Depuis la Biélorussie a instauré les mesures similaires en interdisant la circulation des véhicules de transport européens sur son territoire. En ce qui concerne la Russie, elle n'a pas appliqué les mesures de restriction de circulation pour les transporteurs européens.
A l'heure actuelle, trois principales possibilités d'envoyer la marchandise en Russie par la voie routière sont suivantes :
- En utilisant les transporteurs avec l'immatriculation kazakh (mais ils ne sont pas très nombreux sur le marché)
- En utilisant les transporteurs européens en passant par la Lettonie et la Lituanie (mais il faut s'attendre à une longue attente sur la frontière)
- En utilisant les transporteurs européens jusqu'à la frontière biélorusse et par suite en déchargeant la marchandise sur les transporteurs russes ou biélorusses.
Le transport ferroviaire peut être assuré à travers le réseau FERN : European Railway Network.
Le transport maritime reste possible à partir des ports de l'Est de la Russie tels que Vladivostok et, par suite, en utilisant le chemin de fer, on peut atteindre la partie sud et la partie européenne du pays.
Le service deep sea ne fonctionne plus pour la mer Baltique et la mer Noire.
Le transport via le Kazakhstan reste très couteux.
Le transport via la Turquie peut être envisagé, mais la capacité turque pour un grand volume de transportation reste assez limitée.
NB de CCIS-EXPERTISE : l'envoie des échantillons des produits pour la certification peut être assurée par la voie routière et prend en ce moment 2-3 semaines.
